

Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800
3 899,00 € Le prix initial était : 3 899,00 €.3 249,00 €Le prix actuel est : 3 249,00 €.
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800
Repoussez les limites avec le Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800, un VTT électrique enduro haut de gamme conçu pour les sentiers les plus techniques. Grâce à sa motorisation Bosch Performance Line CX (85 Nm), sa batterie PowerTube de 800 Wh et sa transmission Shimano Deore 12 vitesses, vous roulez avec fluidité et puissance, jusqu’à 25 km/h, en toute légalité sur route comme en montagne.
Son set-up mullet (roue avant 29″, arrière 27,5″) garantit un équilibre parfait entre stabilité, agilité et relance, même en descente.
Les atouts du ONE77 Race 800 :
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Assistance électrique Bosch CX 85 Nm – jusqu’à 25 km/h
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Batterie PowerTube 800 Wh intégrée : autonomie maximale sur les longues sorties
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Transmission Shimano Deore 1×12 : souplesse et fiabilité sur tous les terrains
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Freins hydrauliques Magura MT Thirty + pneus Schwalbe 2.4” (Magic Mary/Big Betty) : freinage puissant, même en conditions extrêmes
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Suspension avant/arrière 170 mm (fourche Suntour Aion 38X + amortisseur Edge Evo 2 CR) : confort total en trail engagé
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Tige de selle télescopique pour plus de contrôle en descente
Design & technologie :
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Cadre carbone HPC + triangle arrière aluminium : légèreté et robustesse
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Géométrie Agile Trail avec jeu de direction ajustable : pilotage sur mesure
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Batterie invisible, verrouillable et amovible (système Fully Integrated Battery)
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Routage interne des câbles pour un look épuré et moins d’entretien
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Compatibilité dérailleur UDH + Fixation béquille Flat Mount + Efficient Trail Control pour une efficacité maximale
Le Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 est le compagnon idéal pour les vététistes exigeants qui recherchent un VTT électrique à assistance 25 km/h capable de tout encaisser – des montées techniques aux descentes enduro.
Configuration
Cadre: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
Matériau du cadre: | Front: Carbon, Rear: Aluminium |
Taille des roues: | Mullet, Front: 29″ / rear: 27.5″ |
Vitesses: | 1 x 12 |
Couleur: | liquidorange´n´orange |
Fourche: | SR Suntour Aion 38X 2CR Air, Tapered, 15x110mm, Lockout, 170mm |
Amortisseur: | SR Suntour Edge EVO 2CR 230x65mm, Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm |
Débattement: | 170 mm / 170 mm |
Freins: | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
Disques de frein: | 203/203 mm |
Jeux de direction: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
Potence: | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link |
Cintre: | CUBE Rise Trail Bar 35 |
Poignées: | ACID Disrupt, Soft Compound |
Selle: | ACID Venec Lite |
Tige de selle: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
Pédalier: | ACID MTB Hybrid Pro, 36T |
Dérailleur arrière: | Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
Manettes: | Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus |
Guide-chaîne: | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
Cassette: | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
Chaîne: | KMC e12 |
Pneu avant: | Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4 |
Pneu arrière: | Schwalbe Big Betty, Performance, 2.4 |
Moyeu avant: | CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt |
Moyeu arrière: | CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt |
Jantes: | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
Display: | Bosch System Control incl. Mini Remote |
Batterie: | Bosch PowerTube 800 |
Chargeur: | Bosch 2A |
Moteur: | Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm Gen.5, (BDU38), Smart System |
Taille roulements: | Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm |
Poids total maximum autorisé: | 150 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
Poids : | à partir de 25,2 kg |
Taille |
L ,M ,S ,XL |
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